Opinião da diretora:
4x2x4: a histórica conquista dos
metroviários
Elaine Damásio*
Uma
das mais antigas conquistas da categoria metroviária é a escala 4x2x4.
No começo, a jornada de trabalho dos metroviários da GOP era
7x1x7x2x7x3, mas com o tempo os problemas de saúde dos companheiros
começaram a se agravar e, com a nossa histórica unidade e mobilização,
conseguimos avançar para a escala 6x1x3x2.
Passados mais de
cinco anos nesta situação, que também não era nada favorável para o
bom desempenho das atividades dos metroviários, lutamos e conquistamos
a 4x2x3 para o pessoal do movimento e depois para o pessoal da
estação, corpo de segurança, estacionamento e terminais.
Sabíamos que
merecíamos mais, devido à complexidade do trabalho realizado pela
nossa categoria e, por isso, prosseguimos na luta para ampliarmos
nossos direitos. Foi ali, em abril de 1989, depois de marcharmos com
50 companheiros a Brasília e pressionarmos os deputados, que
conquistamos as 6 horas para quem trabalha em turno de revezamento, o
que já era garantido pela Constituinte de 88. Com o tempo, além dos
IOs, os demais funcionários de estação e movimento também passaram a
ter direito à 4x2x4, consagrando esta grande conquista.
Ocorre que o Metrô
nunca se conformou com essa vitória da categoria e, no último período,
aumentou suas investidas, adotando posturas desrespeitosas e
anti-sindicais, como o ataque à hora extra programada noturna,
eliminação dos OEs da Linha 5, implantação da escala 4x1x 4x3 com 40h
e, por último, no momento em que a CUT e diversas centrais sindicais
articulam um movimento nacional pela redução da jornada de trabalho
sem redução de salário, o Metrô tentou acabar com a escala de 36h no
movimento, chegando ao cúmulo de enfrentar o Sindicato e a Federação,
demitindo dirigentes que estavam coordenando a luta dos companheiros
na resistência aos ataques.
Outra forma de
tentar extinguir a jornada de 36h é negociar individualmente com os
metroviários, atendendo interesses específicos em detrimento do
direito coletivo, comprometendo assim a existência da escala 4x2x4.
Não avaliam estes
companheiros, que uma empresa como o Metrô não conseguirá atender o
interesse de cada metroviário e, por isso, ao tomar esta atitude, a
empresa está somente visando exterminar um direito da categoria e,
depois de feito isso, poderá tratar os casos isolados como bem
entender. E neste momento, todos serão prejudicados. Por este motivo,
ninguém deve negociar diretamente com o Metrô, e sim valorizar nossa
tradição de união, mobilização e luta, remetendo todas as discussões
para o Sindicato que, ouvindo o coletivo, tomará as decisões que
melhor beneficie a todos.
*Secretária de
Assuntos da Mulher
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